2020年10月31日

2/10/31 自転車も変速トラブル?!

今日は昨日買った車の残金の振り込みと、区役所に
住民票を取りに出かける。
車は使えないので、緊急用(?)の自転車で出発。

と、ギヤを変えたところ「ガラガラガラ」と異音、
「おわっ!」と思ったらチェーンが外れ「ガキッ!」
と食い込んで、足に何か部品が・・・。

チェーンカバーが外れている。
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写真はチェーンをハメた後の物。

指先が油で真っ黒になったので、区役所に着いたらまず手を洗い
休日の窓口に入る。
守衛の老人がいたので 「住民票を取りに来ました。」と言うと
「あー、今日はダメだね。日曜だもんで。」

今日は土曜だろうが、と思ったとたん、
「今は日曜の朝9時から12時までしかやっとらんでね。
ほかの市でもそうだと思うけど。もう何年も前からそうらね。」
と矢継ぎ早に説明された。
明日は住民票が出るなら、まぁいいか。

その足で銀行で車屋さんに振り込んでいると昼になった。
その近くの喫茶店で日替わりランチを頼んだ。
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やっぱり、味噌汁が凄くしょっぱいなぁ。

都田川の橋を渡る時、何人か水面を指さして騒いでいたが
見ると川の一面に沢山の魚が浮いている。
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すぐそばで釣りをしている人がいたが、こんな状態の川で
釣った魚を食べて大丈夫かなぁ。
もしかすると産卵を終えた魚が死んで流されてきたもので
この時期はいつもそうなのかもしれないが。


戻ってから、自転車のメンテを行う。
チェーンカバーを取り付けたり、各部に注油する。

チェーンカバーの固定ネジは、軽量化のためアクリルネジ
に替えてあったので、チェーンが外れてカバーに乗ったら
一気にアクリルネジが破断して飛んでしまったようだ。
ひとまず普通のビスに戻しておく。

スピードメータが動作しないと思ったら、中のコイン電池が
消耗していたので交換した。
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そういえば、この電池は過去に替えた事はなかったな。

動作試験を兼ねて、近くのホームセンターやスーパーに出かける。
調子は上々 だな。


スーパーで買った弁当で晩飯。
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そういや、今日はハロウィーンだったな。
このところは、それどころじゃなかったが。




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2020年10月30日

2/10/30 遂にミッション・ブロー! その辺で車を買う。

今朝、会社に向かう途中、遅いバキュームカーがいた。
見通しの良い所で抜かした途端、「ギューン」という甲高い音が・・・。
コレはヤバイと思ったが、もう遅い。
( バキュームカーだけにウン(運)のツキ・・・か )

ギヤを3速にして踏んでも空回りして進まない。
だんだん速度が落ちてくる。 この先は上り坂だし、路肩に停めるか?
と、4速だと走ることに気付いた。

「 進路そのまま、4速を死守せよ 」

途中信号待ちもあったが4速発進で乗り切って無事会社に着いた。
途中で判ったことは、1/2/3/5速 はどれも空回りという事。


会社の車好きの先輩に、事の次第を話したが
「4速だけはキツイな。坂道発進できへんで。たぶんバックも
 アカンのちゃう?」

おお、そうか。こりゃ思った以上に深刻だ。
明日にでも近くのバイク屋で原付でも買うかなぁ。


昼休みに、その先輩が Goo ネット中古車の画面を見ながら
「こんな車あるで。ここ、すぐそこの車屋やで。こんなんで
 ええんちゃう?」
確かに安いし、職場から歩けるほど近い車屋だ。
イスズにクラッチとかの部品を引き取りに行くのは、
さすがに原付ではキツイよなぁ。


会社の帰りに恐る恐るバックできるか試したが、やはり空回り。
バックやUターンしない経路を確認し、4速発進で車屋さんに向かい、
中には入らず路肩に車を止める。

事情を説明して「すぐ乗れる軽自動車の安いのが欲しい」と告げると
とんとん拍子に話が進み、軽自動車ってこんなにすぐ買えるんだなぁ
と感激する。

いちおう来週の月曜に納車の予定。
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車屋さんで商談中、「お車はどこに?」「道に停めてます。」
「ああ、ここトラック多いんで中に入れてください。」
「いや、それが・・・バックもできないんです・・・」
「じゃあ、こっちで押して入れておきますね。」と3人出てきて
一人が乗って3人で押してさっさと駐車場に押し込む。

「うわぁ、なんかいっぱい付いてる!」
「これって何年式ですか?」
「バックトゥーザのデロリアンみたいな車ですね」
「スカイラインのホイル履けるんですか?」
「治ったら明るいときに来てくださいよ」
「写真撮っていいですか」

と盛り上がってしまったのは、ウレシイ(笑)



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2020年10月25日

2/10/25 ハブ・スペーサ削る。

今日の朝食は、昨日買ったバターを試してみた。
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能書きで期待したが、なんてことないなぁ。


さて、先般 右リヤローターをプチ研磨した時は良く見て
なかったが、改めてハブとローターの間にある
スペーサを検証する。
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またローターの一部に錆が浮いている。
この現象は、ロータの表側にも起こっている。
スペーサとセンターハブスペーサとの間に一部に段差が
ある事からスラスト方向にブレが起こる可能性は否めない。

リヤ両輪を浮かせ、ハブに取付てエンジンをかけて
段差がなくなるまで、しつこく削った。
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段差は無くなったので、これで良しとする。
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キャリパーを外したついでにピストンを見てみたが
どうも、この一個だけ動きが悪い気がする。
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ピストン抜き工具を買ってあったので、使ってみることに。
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しかし、結果はみごと玉砕! ピストンの中の穴の直径に
対して、工具の方の径が大きすぎて入らない。
師匠の言う「買ったけど使えなかった」って、こういう事か。
先の部分は取外し式だがココだけ小さいの売っているかなぁ。

結局、何度も押しなおしたりしているとスムーズになったので
今日はこの辺で・・・。(笑)

あと、エアバルブのキャップのネジ目の掃除とグリスアップ。
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先週、PIAZZA ミーテイングに行く前にタイヤのエアの補充を
しようとしたら四輪とも外れず難儀した。
雨の中で泣きながら工具で外したが、それから一週間程なのに
また固着気味だ。
白い粉を吹いていたが、アルミと真鍮なので濡れるとヤバイのか?
シリコングリスを塗っておいたので、大丈夫と思うが。


テストを兼ねて晩飯に出かける。
ジャダーが減ると思っていたが、今までよりも増えた?
もう一度、ローター面をプチ研磨しないとダメか?


晩飯は、豊橋のスパゲッ亭 チャオ に行く。
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ちょっと今日は奮発したぞ!




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2020年10月24日

2/10/24 イスズでパーツ受け取り、他

今日はお天気が良いのだが、結局作業できず。

午後からイスズに部品を取りに行く。
途中、マックで遅い昼飯。
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ミッションのオイルシール交換時に使うガスケットを
受け取ってきた。
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先週のピアッツァ・ミーティングでクラッチ交換した PIAZZA
を運転させてもらったが、凄くクラッチペダルが軽い。
師匠とも相談したが、ミッション交換の際にクラッチも交換
してもらうことにした。
イスズには、また部品の在庫を確認してもらうが、クラッチ
だけは納期がかかるそうだ。

その足でミッション交換を相談している車屋さんに電話して
訪問、再度相談してクラッチ交換も依頼した。

その後、マルツ(電子部品屋)に行って、LED テールの部品を
買ったり、アップガレージでタッチペンを買ってきた。
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現状では左側だけ LED 化しているので右側も LED 化したいが、
発光部分の位置や発光面積など、早くも改良したくなっている。


晩飯は磐田の ぐるめ亭 で デミカツ定食
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旨し!




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2020年10月18日

2/10/18 PIAZZA ミーティングに参加

【2/10/17】
やり残した事はまだまだあるが、出発の準備をする。
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オイルや LLC 、ウオッシャー液の点検・補充。

手土産の調達や昼飯の調達などでスーパーを回り、昼食。
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仲間内で話題になった、復刻版の菓子パンもゲットだぜ。
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雨だが、洗車機に入れてから、タイヤの空気を補充し
新東名に乗る。
ミッションの唸り音が酷いので壊れないか心配なので、
高速では音が出ない4速で走行。
いつもよりペースが遅く、どんどん他の車に抜かされる。
それらの車のテールランプを睨みながら、
「俺の車のテールより赤いテールは居ねえが〜」 と
赤いテールなまはげ 状態であったが、良いペースで宿に到着。

晩飯はみんなで鉄板で焼き肉などで盛り上がった(笑)
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(写真は加工しています)


【2/10/18】
会場に行く前に、皆で車を乗り換えてフィーリングの確認大会。
色々発見があって面白い。

今回は PIAZZA だけでも 30台程の参加があり、大盛況でした。
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参加者のキーレスリモコンのスイッチが取れたとのことで
ハンダ付けの修理の依頼を受けた。(笑)
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午後からも参加者は増加
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お天気も良く、夕方には綺麗な 赤富士 も見れた。
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帰りは 新東名の ネオパーサ清水 で差し入れのパンを食べて仮眠をとる。
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起きると、すっかり遅くなってしまったので、結局そこで晩飯にする。
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美味しい。

例年、会場で恒例の人気投票があるが、今回はなんと私の車も入賞。
Tシャツと ドライバーセット を頂いた。
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いつもはめったに入賞はしないのだが、今年は
超赤い 紅蓮のテール と セミ・シーケンシャルウインカー が
好評だったようだ。(会場でのウケも良かったからなぁ)


会長を始め、スタッフの皆さん、お疲れさまでした。
参加の皆さん、ありがとうございました。




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2020年10月15日

2/10/15 パワーウインドウ修理 玉砕

今日は会社から帰ってから助手席のパワーウインドウの
修理をしている。
もうすぐ日付が変わろうとしているのに、まだ撤収中だ。
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昨日は、モータ部分の取り付けなどの準備をしていた。
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中央の黒い部品が無くなっていたので
(おそらく修理に出したときに紛失された模様)
埼玉での解体式に出かけてゲットしてきたが
ようやく日の目を見た訳だ。(爆)

パワーウインドウの動作速度を向上させる自作ユニット
も掃除しておいた。
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結論は、玉砕。

「動かない・・・動かないのよ。(by アスカ)」

中古のウインドウ・レギュレータを取り付けたが、
モーターは動くのに窓が動かない。
それではと新品のウインドウ・レギュレータを
取り付けたが、なんとそれでも同じなのだ。

ともあれ、また窓ガラスを固定(嵌め殺し)にしておく。
一つ改善点は、ガラスの上部が 3mm ほど隙間が開いていて
養生テープで覆ってあったのをはがせるようになった事。

ただ・・・長期間にわたり養生テープで覆ってあった為
テープが劣化して綺麗に剥がせないのだ・・・。
トホホ。




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2020年10月13日

2/10/13 右リヤウインカーも セミ・シーケンシャル に

昨日、今日はお天気が良いので会社に着いたら
空く窓は全部開け、リヤシートも上げて風を通す。

さて、帰ってから、リヤの右リヤウインカーも
セミ・シーケンシャル にしておく。
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このやり方も実験的にやっているのだが、
結構光り方は気に入っている。




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2020年10月12日

2/10/12 エンジン始動せず・・・

朝、会社に行こうとしたが、エンジンがかからない。
昨日も雨漏りで溜まった水の排出をしていたので
てっきりエンジンコンピュータに水がかかったと思った。

会社に電話してから、エンジンコンピュータを開けてみたが
特に濡れた様子はない。
インジェクタのモニタ LED を見る限り点火信号は
入っているようだ。
じゃあ高圧のデスビコード抜けとかか?
ボンネット開けて確認するが、特におかしい所は無い。

すると、燃料系か?
そこでようやく燃圧計が振れていない事に気付く。
ポンプの音もしない・・・な。

気になる事があったので、リヤシートを外して見ると・・・
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追加してあった、燃料ポンプリレーが水没していた。
(この水は、ドコから来たんだろう?)

以前からコネクタの部分に水が来ていたようで、
バッテリーからの配線部のコネクタが腐って
配線が外れている。
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このリレーは、ブーストアップしていた時に追加したものだが
今はブーストアップもしていないので、ひとまず直結。
無事エンジンもかかって出社できた。

しかし、少し燃調が薄くなっているので、会社の帰りに
リレーを買ってきた。
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あと、ダイソーで薄手のトレーも買ってきた。
運転席のシート下にエンジンコンピュータを移設してあるが、
その下に敷いて浸水対策しておこうと思う。(笑)




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2020年10月11日

2/10/11 イベント準備を進める。

今日は台風一過の快晴だ。 懸案の作業を進める。

デフオイルの点検・補充。
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何度かドライブシャフトを抜いたので、かなり減っていると
思ったが、それほどでもないようだ。 
先日使った添加剤を少し残しておいたので、この容器に
デフオイルを詰めて良く振ってから注入する。
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LED 化したスモール(向かって左側)の昼間の点灯状況も確認。
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向かって右側が 赤色着色球 なので、LED で昼間でも
この 明るさ と 色合い は素晴らしい。

他の追随を許さぬ紅蓮のテール。 執念の赤、ここに極めり。

要するに 最近のドイツ車 の LED テール の 「 濃い赤 」 だね。
もしかすると、それよりも赤いかもしれない。


さて、お昼は昨日スーパーで買っておいた 菓子パン。
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懸案の右リヤローターのプチ研磨。
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外したローターの内側はこんな感じ。
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一部に錆が浮いている所を見ると、まだスペーサーが
センターハブアダプタのツバに乗り上げてスラスト方向の
ブレがあるのかも。

研磨後はこんな仕上がり。
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表面も研磨。
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もちろんブレーキパッドの表面も磨いておいた。


それから、最近右側のシガーソケットの接触が悪いので
バラして磨いておく。
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どうやら雨漏りの水がこちらに垂れてくるようだ。
灰皿の中に一杯まで水が溜まっていた(笑)
台風の雨で床にも水がたまり、ジャッキアップしたら
車体の下のどこかから水が出てきた。

さて、ちょっと走ってみた。
なるほど、ジャダーはかなり減った!

今回のローター研磨は自分でやっているし、自分でも
満足いくまで磨けていない。
しかし、これだけ差が出るならローターが原因には違いないな。


晩飯は、喜多方ラーメンを作る。
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ようやく、これで在庫を全部使い切ったな。(笑)




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2020年10月10日

2/10/10 豊橋で昼から食べ放題!

今日は朝から眼科へ検診に行く。
いつもより早く終わったので、いつもの知人と
豊橋の コウヨウ館 に昼食に出ることにした。

バイキングのサラダバー
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お店の名物の オムライス。
今回は カルナボーラ風チーズオムライスをチョイス。
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左側は、知人の頼んだ 大盛り。

これがどれくらいデカいかというと
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食後のソフトクリームも食べ放題。
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知人曰く、トッピング用のあんこも名古屋文化かコメダ風とか。
私も試してみた。
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なるほど、予想してた アンパンなどの餡ではなく、
きんつば の餡の味で、美味しい。


その後は、リサイクルショップを回ったり、地元のスーパーで
買い物をしたりして帰る。
さすがに晩飯の時間になってもお腹が空かない・・・。
コンビニのざるそば で済ませた。(笑)


左リアで試作した セミ・シーケンシャルウインカー が
気に入ったので反対側の分も製作を開始する。
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黒く丸い部品は サージアッブソーバー という保護用素子である。
今回のテールの LED の保護用に使ってみようと思う。




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2020年10月04日

2/10/4 セミシーケンシャル という選択

きょうに午前中は、リヤのウインカーの実験に使う部品
を探していた。
手元にあるはずの部品が、なかなか見つからない・・・。

お昼は、喜多方ラーメン。
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生麺だったので賞味期限が短いが、どうやら消化できそうだ。


昼からは、基板を組んで車に載せて実験を開始。
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リヤのウインカーにハイパワー LED を追加しているが
ノーマルの電球の点灯タイミングを少し遅らせるようにした。

ウインカー点灯時は、ハイパワー LED が点灯してから
ノーマルの電球が点灯、という2段階点灯にした。
最近の流行りのシーケンシャルウインカーに対抗して
「セミ・シーケンシャルウインカー」という訳だ。

ノーマルのデザインを尊重しつつ、ちょっと違った印象に
出来るかと思う。
※ PIAZZA meeting で見てね!

あと、ストップ球の球切れ警告灯の動作も改善に成功した。
うむ、今日は冴えているゾ。(笑)


あと、リヤブレーキの検証。
右リヤーの配管を外して走ってみるとジャダーは無い。
やはり、右リヤーのロータだと確証が取れた。


晩飯は、寮の知人と豊橋の スパゲッ亭 チャオ に行く。
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この知人は退社して明日退寮されるので、一緒に晩飯を
食べるのは、これが最後になるかな。 
お疲れさまでした。




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2020年10月03日

2/10/3 ミッションオイル交換

いろいろな用事を済ませていると昼を回ってしまう。
昼飯は、またまた喜多方ラーメンを作る。
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今回は、あるスーパーで自家製焼き豚を買ってきたが、
なるほど、焼き豚らしい味だ。


さて、伸ばし伸ばしにしていたミッションオイル交換をする。
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この高さでは、結構厳しかったな。(爆)

ドレンボルトには、こんなに鉄粉が・・・。
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師匠に教えてもらった添加剤を加える。
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ちょっと走ってみたが、音はあまり変わらないが
ギヤの入りは良くなったな。


晩めしは、寮の知人と磐田の ぐるめ亭 で デミカツ定食
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美味しい。




posted by piazza928 at 23:00| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする